Dobry i sprawdzony detailing

Z reguły winą jest używanie zbyt twardego pada, zbyt wielkiej pasty polerskiej, zbyt mocny lub nierównomierny nacisk; po drugie, miejscowe przypalenie lakieru, jaki potrafi zastąpić kolor, być się transparentny - to przyczyna zbyt skutecznego oraz stałego polerowania jednego pomieszczenia bez kontroli temperatury; po trzecie, zbyt niskie spolerowanie lakieru; po czwarte, użycie nadmiaru pasty, która następnie miesiącami trwa w zakamarkach karoserii oraz oczekuje fatalnie. Lakier samochodu jest narażony na takie czynniki jak: myjnia samochodowa oraz niewłaściwe nanoszenie powłok ochronnych, piasek i żwir na możliwościach, gałęzi krzewów przy parkowaniu, czy na grille z partnerami, odchody ptasie i owady, bitum drogowy i smoły z drewien, oraz może po prostu ktoś złośliwy przerysował ci pół auta i da się uratować lakier tylko polerując tę rysę. Zabezpieczenie lakieru - sklep auto detailing - stosuję jak każde nasze usługi z mycia całego auta, osuszenia a wtedy na nałożeniu cleanera - środka usuwającego zanieczyszczenia i przechowującego oraz wykonującego lakier pod wosk, następnie finalnie na tradycyjnej aplikacji wosku oraz wygładzaniu go ogromnej klasy mikrofibrą. Odświeżenie lakieru - kompromis pomiędzy czasem oraz formą, a ceną usługi świadczący niską opłatę oraz funkcjonalny efekt (przygotowanie auta na ślub czy uroczystość)

Sprawdzić ją można przy pomocy specjalnych mierników, z których większość podaje łączną grubość powłok lakieru, na które okazują się podkład, kolor oraz klar (zabezpieczający lakier bezbarwny) - dlatego istotna jest konieczna interpretacja uzyskanych informacjach. Hologramy często zobaczyć można po polerowaniu w domu lakierniczym, gdzie dla uzyskania dużego efektu odświeżenia lakieru używa się grubościerną pastę oraz gąbkę, pasta wypełnia ubytki lakieru umieszczając na mały moment w lakierze, ale po kilku myciach wypłukana odsłania ślady polerowania i wówczas lakier nie wygląda już zadawalająco. Taka usługa jest dedykowana dla kobiet, które w ogromny i dosłowny sposób traktują pojęcie rozwiązania jak najszybszej liczbie znak z powłoki lakierniczej, takie sposoby układa się oraz w celu przygotowania auto pod różnego sposobu wystawy, eventy motoryzacyjne.

Optymalnie, auto przed polerowaniem powinno stanowić dodatkowo oczyszczone glinką która usuwa przyklejone do lakieru zanieczyszczenia, jakie w przeciwnym przypadku mogą wprowadzać się w pad polerski i zmniejszyć jakość uzyskanego efektu polerowania. Niemniej polerowanie lakieru jest kuszącą alternatywą dla malowania całego samochodu, i efekt wizualny może żyć założeniu taki tenże! Pamiętajcie tylko, że czyszczenie auta to nie jest czynność, którą można prowadzić często - za wszystkim razem dochodzi bowiem do zmniejszenia grubości lakieru.

Zastanawiając się nad zakupem pasty polerskiej, gąbki oraz polerki elektrycznej weźcie pod opiekę, że według cennika polerowanie samochodu odpowiednie do ostatniego, jakie opisaliśmy, kosztuje około 500 zł. Istnieją wieloetapowe usługi nawet dwukrotnie droższe, ale tam połową wyniku stanowi wysokie doświadczenie wyspecjalizowanego pracownika, który robotę wykona, oraz wszystka usługa wymaga zostawienia auta w specjalnym zakładzie nawet na parę dni. Wysztkie uszkodzenia leczone są permanentnie, natomiast w projektu zwiększenia trwałości usługi zalecamy zabezpieczyć auta ochorną lakieru, jakiej możesz dowiedzieć się tutaj. Jeśli polerowanie chcemy zrobić po każdym poważniejszym uszkodzeniu mechanicznym musimy dbać, że polerowanie przyniesie dobre efekty wyłącznie w wypadku płytkich rys; głębokie uszkodzenia można zlikwidować tylko za pomocą punktowego nałożenia lakieru zaprawkowego - powiedział Ryszard Żygowski z punktu blacharstwa samochodowego w Świeciu.

W sukcesie odprysków i otarć można zastosować odpowiednie zaprawki, jednak nie jednak tego typie pracy przyznają się ukryć za tradycyjnymi metodami regeneracji lakieru.

Leasing samochodów dla przedsiębiorców

Potrzeba firmowego auta

Zakładając własną działalność gospodarczą bardzo często koniecznym jest także posiadanie auta, które pozwoliłoby nam na bezproblemowe dojechanie do klienta. Dlatego też tak chętnie przedsiębiorcy biorą leasing. Dzięki temu otrzymują za niewielkie opłaty całkowicie nowe auto, którym mogą bezproblemowo, bezpiecznie i przyjemnie dojechać do klienta. To bardzo ważne. Co więcej auto jest także wizytówką przedsiębiorcy, a nowe z pewnością da pozytywny odzew. Każdy przedsiębiorca ma do wyboru, albo leasing operacyjny, albo finansowy. Nie każdy zdaje sobie z tego sprawę, gdyż finansowego raczej się nie reklamuje. Co więcej, istnieje także leasing konsumencki, który skierowany jest do osób nie prowadzących działalności gospodarczej, jednak bardzo ciężko go dostać i praktycznie w ogóle nie jest on promowany w mediach. Skupimy się więc wyłącznie na leasingu dla przedsiębiorców.

Ważne informacje

Bez wątpienia trzeba zacząć od zalet. To dobra optymalizacja podatkowa, korzyści ze zmniejszenia podatku dochodowego, a także możliwość jazdy nowym autem. Jeśli wybierze się leasing operacyjny to można także skorzystać z ofert typu niska rata, wysoki wykup i zamiast wykupu po prostu oddać do salonu auto i podpisać umowę leasingową na nowe. Jeśli chodzi o wady to z pewnością trzeba wymienić ukryte opłaty, które mogą się pojawić. Nie tyle są to opłaty ukryte, gdyż każda z nich jest umieszczona w tabeli opłat leasingowych, jednak nie każdy leasingobiorca ją przeczyta (a powinien). Dla przykładu, dodatkową opłatą będzie, gdy leasingobiorca będzie uczestnikiem zdarzenia drogowego i policja zgłosi się do firmy leasingowej o potwierdzenie danych tej osoby. Za ich przekazanie klientowi zostanie wystawiona faktura. Trzeba także pamiętać o tym, że brak płatności rat leasingowych w terminach będzie wiązał się z karami. W przypadku, gdy będziemy notorycznie się spóźniać lub zalegać z kilkoma ratami, auto zostanie nam odebrane, a zobowiązanie leasingowe dalej będzie ciążyło na firmie. Jak widać, leasing to świetna opcja dla przedsiębiorców, którą jednak trzeba dobrze przemyśleć i zastanowić się, czy biznes na to stać.

Dowiedz się więcej o leasingu

Skąd wzięła się tak wielka popularność?

Trzeba pamiętać o tym, że na samym początku leasing nie był wcale tak popularny. Rynek zdominowany był przez kredytodawców. Jednak z czasem i odpowiednimi marketingowymi chwytami coraz więcej osób zaczęło skłaniać się ku leasingowi. I właśnie dzięki temu dzisiaj jesteśmy w tym, a nie innym miejscu. To właśnie leasing maszyn, samochodów, urządzeń i najróżniejszych środków trwałych, a także nieruchomości sprawia, że nie tylko duże firmy, lecz także średnie, małe, a nawet jednoosobowe mogą pozyskiwać odpowiedni sprzęt do zapewniania najwyższych standardów obsługi i sprawiania, że klienci nie tylko lokalni, lecz także z całego kraju i z zagranicy będą chcieli skorzystać właśnie z usług danej firmy. Leasing maszyn w szczególności w ostatnich latach rozwijał się bardzo prężnie. Do tego stopnia, że obecnie niemalże zrównał się z leasingiem samochodów, który jeszcze do niedawna był jedynym liderem, którego inne środki trwałe nie były w stanie dosięgnąć. Obecnie sytuacja bardzo się zmieniła. Firmy zaczęły dostrzegać olbrzymi potencjał w leasingowaniu maszyn i olbrzymie korzyści, które może przynieść to rozwiązanie.

Zalety i wady leasingu

Niestety każdy musi pamiętać o tym, że pomimo tego, iż jest to jeden z najlepszych sposobów na pozyskanie środków trwałych do firmy to wiąże się to z ryzykiem. Jeśli decyzja ta nie będzie odpowiednio przemyślana, tylko zostanie podjęta pod wpływem impulsu i przebrnie przez procedury wymagane do zawarcia umowy na leasing maszyn lub innych środków trwałych to istnieje duże ryzyko, że nie będzie w stanie spełnić warunków leasingowych przez cały okres trwania umowy i zakończy się to problemami i dodatkowymi kosztami, które ciężko będzie bankrutującej firmie spłacić. Oczywiście, nie wolno zapominać o największej z zalet – leasing maszyn pozwala na pozyskanie w bardzo krótkim czasie najwyższej jakości sprzętu. Jeśli dobrze rozplanuje się raty leasingowe to klient nie będzie musiał w żadnym momencie trwania umowy płacić jakiejś dużej kwoty. Dodatkowo, opłaty pozwalają na obniżenie podatku dochodowego.

Dlaczego kupiłem auto poleasingowe

Długie poszukiwania

Zacznę od tego, że z początku nawet nie rozważałem zakupu samochodu poleasingowego. Nie prowadzę żadnej działalności gospodarczej, więc nie mogłem wziąć sobie auta na firmę przez np. leasing. Nowe auto także było dla mnie zbyt dużym wydatkiem. Dlatego też na początku szukałem odpowiedniego auta dla mnie na rynku aut używanych w ofertach wyłącznie od osób prywatnych. Na początku tylko w okolicach mojego miasta. Później już na terenie całej polski. W końcu zdecydowałem się sprawdzić komisy samochodowe, a krótko po tym znajomy doradził mi samochody poleasingowe. Z początku byłem do tego sceptycznie nastawiony. On jednak bardzo dobrze orientował się w tym temacie, więc zaoferował mi swoją pomoc.

Mylące opinie

Nie pomagały też opinie wyczytane w sieci. W dużej mierze ludzie narzekali, że skoro to było auto firmowe to nikt o nie nie dbał i było eksploatowane do granic możliwości. Bardzo szybko znajomy wyjawił mi, jak to naprawdę jest. Oczywiście, samochody poleasingowe dzieli się na dwa typy. Na te, którymi podróżowały osoby z zarządów dużych firm i osoby, które prowadzą małe działalności gospodarcze. Auta te charakteryzuje stosunkowo niski przebieg i bardzo dobry stan. Drugim rodzajem są auta, które były użytkowane przez handlowców, którzy rocznie pokonywali olbrzymie trasy i niemal mieszkali w samochodach. Można się spodziewać, że takie samochody poleasingowe będą wyeksploatowane do granic możliwości i szybko po zakupie przysporzą nowemu właścicielowi dużo dodatkowych kosztów.

Jak analizować

Przede wszystkim trzeba pamiętać o tym, że samochody poleasingowe posiadają pełną dokumentacje. Przebiegi nie były cofane, gdyż auta serwisowano w ASO. Dzięki temu możemy sprawdzić, jakie miało usterki i naprawy, co pozwoli nam na analizę przyszłych kosztów i sprawdzenie, czy auto jest mało awaryjne. Kolejnym punktem powinna być wizyta u mechanika (najlepiej znajomego), co pozwoli nam stwierdzić w jakim stanie jest zawieszenie, silnik i pozostałe części. Mechanik zasugeruje także, jakie naprawy będą niezbędne w niedługim czasie. Oczywiście trzeba też auto sprawdzić czujnikiem pomiaru grubości lakieru, gdyż nigdy nie wiadomo, czy auto nie było lakierowane po jakimś otwarciu, gdzieś na boku.

Leasing nie tylko w złotówkach

Leasing w walucie

Ta forma finansowania była bardzo popularna w przeszłości, teraz coraz mniej. Obecnie firmy, które działają w Polsce i tutaj się rozliczają bardzo rzadko decydują się na branie leasingu w walucie obcej. Firmy leasingowe, które oferują tę formę finansowania oferują zwykle leasing w walucie: euro, dolar, jen, frank szwajcarski. Obecnie coraz mniej firm leasingowych posiada właśnie taki leasing, a już na pewno go nie promuje. Co więcej, decydując się na ten właśnie leasing musimy liczyć się z niekorzystnym zjawiskiem spreadu, który skutecznie odstrasza większość przedsiębiorców. W dawnych czasach leasing w walucie był po prostu opcją o wiele bardziej korzystną i zapewniał mniejsze koszty, teraz to się nie zdarza. Jeśli jest tańszy to o minimalne kwoty, a częściej raczej zdarza się, że jest nawet nieco droższy.

Czym jest spread

Jest to różnica pomiędzy wartością środka trwałego, który jest leasingowany. Ponieważ przeliczana jest ona ze złotówek po kursie kupna na walutę obcą. Jednak klient musi opłacać raty leasingowe według kursu sprzedaży danej waluty. Zjawisko to występuje głównie wtedy, gdy zdecydujemy się na leasing w walucie denominowany. Jednak w leasingu walutowym zjawisko spreadu jest mniejsze i dotyczy raczej podatku VAT. Ustala się go bowiem w oparciu o średni kurs Narodowego Banku Polskiego. Wartość przedmiotu w przypadku tej formy leasingu ustalana jest po kursie kupna, zwykle uwzględnia się kurs banku, w którym firma leasingowa prowadzi rachunek. Bardzo rzadko zdarza się, że wykorzystuje się kurs kupna Narodowego Banku Polskiego. A dzieje się tak z prostego względu, gdyby firmy leasingowe z niego korzystały to by mniej zarobiły. W tym przypadku jest o tyle lepiej, że spread który powstaje na podatku VAT spowoduje wzrost kosztów o około jeden procent więc nie jest to olbrzymia kwota. Dlatego, ku przestrodze wszystkich przedsiębiorców, zanim podpisze się umowę na leasing w walucie trzeba upewnić się w stu procentach, na podstawie jakiej tabeli będzie przeliczany leasing. Może to być tabela z NBP lub banku.

Samochody poleasingowe – mój zakup

Potrzeba zmiany auta

Do tej pory jeździłem tylko małymi autami, trzydrzwiowymi, ponieważ nie było potrzeby zakupu większego auta. Jednak po urodzeniu dziecka, wraz z żoną zdecydowaliśmy, że już czas pozbyć się wysłużonego auta i zainwestować w nowsze i większe. Przyznam szczerze, że na początku nawet nie patrzyłem na samochody poleasingowe. W sieci znalazłem opinie, że takie auta są zwykle wysłużone i że będzie to raczej zła inwestycja. Skupiłem się więc na autach od osób prywatnych. Jednak tutaj większość egzemplarzy nie przechodziła moich testów. Po jakimś czasie znalazłem kilka egzemplarzy, które spełniały moje wymagania.

Samochody poleasingowe

Każde z wybranych aut zostało jednak negatywnie ocenione pod względem mechanicznym przez mojego znajomego mechanika. To właśnie on doradził, żebym sprawdził samochody poleasingowe. Na początku trochę niechętnie do tego podchodziłem, jednak powiedział, że ma wolny czas i możemy razem udać się do najbliższego punktu sprzedaży takowych pojazdów. Muszę szczerze przyznać, że byłem zaskoczony. Auta wyglądały naprawdę świetnie. Co więcej, ich ceny także były niewygórowane. Oczywiście mówię tutaj o autach, na które ja zwracałem uwagę. Szukałem sedana, pięciodrzwiowego z klimatyzacją, w dobrym stanie i wyprodukowanego w ciągu ostatnich sześciu lat. I powiem szczerze, że znalazłem kilka egzemplarzy, więc przyszedł czas aby samochody poleasingowe poddać jeździe próbnej.

Ostateczna decyzja

Każdym autem jeździło mi się naprawdę dobrze. Przyszedł więc czas na to, aby zawęzić listę i wybrać dwa auta, a następnie udać się do warsztatu mechanika w celu dokładnego sprawdzenia. Oba auta przeszły test, w jednym klocki hamulcowe były na wykończeniu, a w drugim z kolei tarcze hamulcowe z tyłu. Wydatek rzędu kilkuset złotych. Stanąłem przez ostateczną decyzją i wybrałem Skodę Octavia. Jeżdżę nią już blisko dwa lata i póki co nie stwierdziłem żadnych usterek. Prowadzi się świetnie, jest w miarę bogato wyposażona. Dlatego też mogę polecić każdemu samochody poleasingowe. Oczywiście trzeba pamiętać o tym, że każdy zakup auta używanego musi odbywać się z głową. Najlepiej zabrać ze sobą kogoś, kto się zna na autach, tak jak zrobiłem to ja.

Leasing na nowe auto

Umowy na leasing operacyjny

Krótko scharakteryzować umowy na leasing operacyjny można tym, że stanowią ponad dwie trzecie wszystkich umów. Dlaczego tak się dzieje? Dlatego, że warunki leasingu operacyjnego są najbardziej atrakcyjne dla małych przedsiębiorców, którzy zdecydowanie najczęściej biorą różne środki trwałe w leasing. Co prawda ilościowo, jeśli chodzi o leasing aut, nie mają takiej przewagi nad dużymi firmami, ponieważ korporacje bardzo często leasingują całe floty samochodów, co znacząco podbija statystyki. I to właśnie dla tych klientów firmy leasingowe przygotowują specjalne oferty, w których dodatkowo zajmują się jeszcze przeglądami pojazdów i wszelkimi czynnościami związanymi z wymianą części i naprawami.

Auto nowe w leasingu

Skupmy się jednak na kliencie indywidualnym. Zakładając , że prowadzimy małą, jednoosobową firmę i chcemy uzyskać leasing aut. W tym celu wybieramy najpierw kilka ofert i poddajemy je analizie. Wybieramy tę ofertę, która wydaje się dla nas najbardziej atrakcyjna, a następnie kontaktujemy się z firmą leasingową. Oni informują o tym, jakie dokumenty mamy dostarczyć, na podstawie których podejmą oni decyzję o tym, czy udzielić nam leasingu, czy nie. Dokumentów nie jest dużo i można je wszystkie zebrać w dzień lub dwa. Do najważniejszych zalicza się karta bankowa podpisów, numery NIP i REGON, odpisy o niezaleganiu z opłatami do Urzędu Skarbowego i ZUS, odpis potwierdzający wpisanie działalności do krajowego rejestru, a także PIT z roku poprzedzającego i wykaz obrotów z ostatniego miesiąca.

Decyzja i dalsze postępowanie

Następnie dokumenty dostarczamy do firmy leasingowej i czekamy na odpowiedź. Możemy dostać pozytywną opinię i przejść do dalszych kroków, negatywną lub informację, że leasing aut zostanie nam udzielony tylko wtedy, gdy na umowie będzie widniał dodatkowo podpis poręczyciela. Jest to bowiem dodatkowe zabezpieczenie dla firmy leasingowej. Następnie musimy podpisać umowę na wskazany przez nas samochód. To już wszystko. Oczywiście pamiętajmy też, że będziemy musieli opłacać okresowe raty leasingowe i jeśli będziemy chcieli po zakończeniu umowy na leasing aut pozostać właścicielami auta to będziemy musieli uiścić kwotę wykupu, którą również ustalono w umowie i właśnie tam widnieje.